MC-beskyttelsessystem

Samandrag

MC-ulykker utgjør en betydelig andel av dødsulykkene på norske veier, spesielt i svinger. Mens dødsulykker med personbiler har gått ned, har antallet MC-ulykker holdt seg stabilt. De fleste alvorlige MC-ulykkene skjer på fylkesveier, men det er også et betydelig antall på riksveier. I vegnormal N101 Trafikksikkert sideterreng og vegsikringsutstyr er det krav knyttet til rekkverk som skal bidra til økt sikkerhet for motorsyklister, ett av flere tiltak for å beskytte motorsyklister og begrense konsekvenser av en ulykke.

Målet med tilsynssaken har vært å undersøke i hvilken grad Statens vegvesen etterlever krav til MC-beskyttelsessystem i ytterkurver.

Tilsynet ble gjennomført som et etterlevelsesstilsyn etter revisjonsprinsippene i NS-EN ISO 19011. Intervjuer ble gjennomført med byggeledere for fem rekkverkskontrakter for å undersøke hvordan kravet til MC-beskyttelsessystem har blitt håndtert.

Hovedfunn i tilsynet har vært:

• Vurderinger av bruk av MC-beskyttelsessystem i ytterkurver blir gjennomført, men omfang og detaljnivå varierer.

• Vurderingene dokumenteres i liten grad, noe som vanskeliggjør erfaringsoverføring og forbedringsarbeid.

• Kompetansen knyttet til MC-sikkerhet varierer, og kravet om fagfolk med riktig kompetanse og erfaring oppfattes som lite konkret.

Vegtilsynet har i saken gitt to observasjoner:

1. Statens vegvesen bør sikre hensiktsmessig dokumentasjon av vurderinger av bruk av MC-beskyttelsessystem.

2. Statens vegvesen bør sikre tilgang på hensiktsmessig kompetanse i vurderinger av bruk av MC-beskyttelsessystem.