Samandrag
En bussfører omkom og en bussfører ble kritisk skadd som følge av en frontkollisjon mellom to busser i henholdsvis 32 km/t og 35 km/t.
Undersøkelsen har vist at den venstre hjørnekonstruksjonen på busser generelt ikke er konstruert med tanke på slike sammenstøt. Det er behov for større kunnskap rundt den totale utfordringen rundt kollisjonssikkerhet med buss.