Ulykken 30. oktober 2024 på fv. 33 langs Tonsåslinna mellom to vogntog oppstod som følge av at det ene vogntoget fikk skrens i utgangen av en slak kurve, sakset og kom over i motgående kjørefelt. Veibanen på ulykkesstedet var dekket av en ishinne. Dette kom overraskende på føreren som kom fra et område med bar vei, og kjørte med en hastighet like under fartsgrensen.
Vegtrafikksentralen (VTS) loggførte at de mottok tre varsler om glatt veibane på Tonsåslinna de siste to timene før ulykken inntraff. Et av disse varslene ble ikke meldt videre til driftsentreprenøren. I tillegg mottok VTS et varsel fra en trafikant som hverken ble loggført eller videreformidlet til entreprenøren. Dette til tross for at alle publikumshenvendelser skal videreformidles. SHK mener at entreprenørene trenger all tilgjengelig beslutningsstøtte for å kunne iverksette rettidige og effektive vinterdriftstiltak. Dette forutsetter at VTS både tid- og stedfester varsler fra trafikanter og videreformidler samtlige varsler til entreprenøren.
Statens havarikommisjon tilrår Statens vegvesen å sikre at Vegtrafikksentralene videreformidler alle varsler, inkludert tid- og stedsangivelse, til aktuell entreprenør